Ξηρότερες μηχανές 10 ~ 50m/λ. 15000 × 3400 × 3600mm υφάσματος ελέγχου συχνότητας
Ι κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα
Επικαίγοντας μηχανή κυλίνδρων του 1.SL/D270 η ηλεκτρική υιοθετεί τη βιομηχανική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος ως κινητική ενέργεια, τις νέες υψηλής απόδοσης ράβδους καρβιδίου του υλικός-πυριτίου εξοικονόμησης ενέργειας ως ηλεκτρική πηγή θέρμανσης, και τον κύλινδρο κραμάτων Φε-Νι-χρώμιο ως θερμαμένο σώμα καύσης. Ο κύλινδρος είναι 270mm στην εξωτερική διάμετρο, και του παρέχονται τέσσερις ευθείες ράβδοι καρβιδίου του πυριτίου τη διάμετρο του εσωτερικού 40mm, και το κρύο τέλος του κυλίνδρου και της περιοχής θέρμανσης προστατεύεται σχετικά.
2.Moreover, το χαρακτηριστικό της ράβδου καρβιδίου του πυριτίου εφαρμόζεται πλήρως στην έρευνα και την ανάπτυξη των προϊόντων. Ο ημιαγωγός της ράβδου καρβιδίου του πυριτίου είναι πολύ υψηλότερος από η αντίσταση του αγωγού μετάλλων, όταν αυξάνεται η θερμοκρασία μεταξύ 800 βαθμών Κελσίου και 1000 βαθμών Κελσίου, η θερμοκρασία είναι υψηλότερη, και η αντίσταση είναι χαμηλότερη, (όπου η τεχνική θερμοκρασία της επικαίγοντας μηχανής είναι σε αυτήν την σειρά), επομένως, αυτό παράγει την προφανή επίδραση εξοικονόμησης ενέργειας. Η μεταφορά πηγής θερμότητας της ράβδου καρβιδίου του πυριτίου είναι μεταφορά θερμότητας ακτινοβολίας, και το ποσοστό απώλειας αξίας θερμότητάς του στην κοιλότητα ακτινοβολίας είναι λιγότερο από 3%.
3.We κάνουν μερικές βελτιώσεις στο υλικό και τη δομή του κυλίνδρου σύμφωνα με τη μεταφορά θερμότητας ακτινοβολίας της ράβδου καρβιδίου του πυριτίου, και τροποποιούν το ποσοστό κραμάτων του σιδήρου, του χαλκού, του νικελίου και του χρωμίου. Η εξωτερική δομή και το πάχος τοίχων του κυλίνδρου βελτιώνονται μέσω του ακριβούς υπολογισμού και των επαναλαμβανόμενων δοκιμών σύμφωνα με τις απαιτήσεις μεταφοράς θερμότητας, που επιτρέπουν τον κύλινδρο με την ομοιόμορφη και γρήγορη μεταφορά θερμότητας και τη λιγότερη απώλεια θερμότητας, και εξασφαλίζουν ότι η κοιλότητα του κυλίνδρου είναι ένα διαποτισμένο λειωμένο μέταλλο για την ακτινοβολία θέρμανσης της ράβδου καρβιδίου του πυριτίου για να αντισταθμίσει εντελώς την αξία θερμότητας καψαλίσματος στη διαδικασία καψαλίσματος.
4.The ο κύλινδρος σε μια αρχική επικαίγοντας μηχανή καυσίμων είναι γυμνός, και το λειτουργώντας πρόσωπό του είναι μόνο 20% του κυλίνδρου, τόσο αρκετά ένα μέρος της αξίας θερμότητας που χάνεται στο καψάλισμα. Σε αυτήν την μηχανή παρέχεται πρόσθετα ένα σώμα κιβωτίων θερμότητα-μόνωσης στο τραγουδώντας μέρος του κυλίνδρου στη διεστραμμένη θερμότητα για πρόσωπο 70% το λειτουργώντας μη στον κύλινδρο, ώστε να κρατηθεί η θερμοκρασία του κυλίνδρου μέσα στην προετοιμασμένη τεχνολογική θερμοκρασία για ένα μακροπρόθεσμο, και να μειωθεί η συχνή ρύθμιση θερμοκρασίας για τις ράβδους καρβιδίου του πυριτίου, ενσωματώνοντας προφανώς την επίδραση εξοικονόμησης ενέργειας.
5.The η παραδοσιακή επικαίγοντας μηχανή κυλίνδρων καυσίμων υιοθετεί το καίγοντας πετρέλαιο diesel ως πηγή θερμότητας, και καταναλώνει για 30Kg του πετρελαίου diesel κάθε ώρα, στο οποίο 45 κυβικοί μετρητές του διοξειδίου του άνθρακα και άλλων αερίων και των μορίων μ.μ. εκπέμπονται από την καπνοδόχο καύσης. Ενώ το ηλεκτρικό τραγούδι δεν χρειάζεται άλλα καύσιμα, έτσι η εκπομπή του καψαλίσματος των καυσίμων αποβάλλεται, και η καπνοδόχος καύσης παραλείπεται.
6.The το ηλεκτρικό σύστημα αυτής της μηχανής σχεδιάζεται σύμφωνα με την αρχή καψαλίσματος και το χαρακτηριστικό της ράβδου καρβιδίου του πυριτίου, και υιοθετεί τον ευφυή έλεγχο σε ολόκληρη τη διαδικασία. Η πραγματική κατανάλωση ισχύος των ράβδων καρβιδίου του πυριτίου είναι λιγότερο από 70% στην προετοιμασμένη σειρά θερμοκρασίας μεταξύ 800-1000 βαθμών Κελσίου, σώζοντας πολύ την κατανάλωση ενέργειας. Το διακριτικό σχέδιο κυκλωμάτων εξασφαλίζει τη σταθερή και αξιόπιστη λειτουργία, και τον κατάλληλο και ασφαλή έλεγχο.
7.For να λάβει υπόψη της αναδημιουργίας της εκτύπωσης και της βαφής των επιχειρήσεων στην αρχική επικαίγοντας μηχανή στη αναπτυξιακή διαδικασία, το σώμα κιβωτίων σχεδιάζεται σύμφωνα με την αρχική επικαίγοντας μηχανή καυσίμων όσο το δυνατόν περισσότερο, με τη μηχανική κίνηση και υφασμάτων η πορεία παράδοσης παρέμεινε και μόνο το επικαίγοντας κύριο σώμα που αντικαταστάθηκε. Το κόστος αναδημιουργίας είναι μόνο ένα πέμπτο της γενικής μηχανής, και η αναδημιουργία απαιτεί μόνο τρεις ημέρες, το οποίο επιδεικνύει πλήρως την επίδραση της αρχικής μηχανής, μειώνει το κόστος παραγωγής, βελτιώνει την ποιότητα των προϊόντων, και αποβάλλει την εκπομπή καυσίμων στο καψάλισμα, με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνοντας διάφορα αποτελέσματα εφαρμογής.
ΙΙ. κύριοι τεχνικοί δείκτες:
Πρότυπο και προδιαγραφή SL/D270
Αποτελεσματικό πλήρες πλάτος 200 εργασίας--1900mm
Ταχύτητα 20~110m/min παράδοσης υφασμάτων
Προδιαγραφή ∮270×2530 κυλίνδρων
Συνδυασμός ράβδων 2×2×∮40 καρβιδίου του πυριτίου
Σταθερή θερμοκρασία στην επιφάνεια 900~1000℃ κυλίνδρων
Εγκατεστημένη ικανότητα 105 KW
ΙΙΙ. σύγκριση με τα ομοειδή προϊόντα
Έναντι της συμβατικής επικαίγοντας μηχανής κυλίνδρων καυσίμων και της επικαίγοντας μηχανής καυστήρων καυσίμων, αυτή η μηχανή χαρακτηρίζεται από τη λιγότερο κατανάλωση ενέργειας, την υψηλή θερμοκρασία επιφάνειας, τη μικρή διαφορά θερμοκρασίας, τον υψηλό βαθμό καψαλίσματος, καμία περιβαλλοντική ρύπανση και άριστη σταθερότητα, και μπορεί να κερδίσει κόστος παραγωγής τόσο όσο και τα τρεις-πέμπτα για την ίδια ποικιλία.
Κύρια οικονομική σύγκριση ως εξής:
Τεχνολογία παραγωγής | Ηλεκτρικό καψάλισμα | Καψάλισμα κυλίνδρων | Καψάλισμα καυστήρων |
Τεχνική θερμοκρασία (βαθμός Κελσίου) | 800-950 | 750~850 | 700~800 |
Ταχύτητα (m/min) | 20~110 | 40~110 | 20~90 |
Αποδοτικότητα εργασίας (κάθε φορά) | Θετικός ή αρνητικός | Θετικός ή αρνητικός | Θετικός ή αρνητικός |
Καψάλισμα του βαθμού (βαθμός) | 4.5~5 | 4 | 4 |
Πηγή θερμότητας | Εμπορική δύναμη | 0# μηχανή diesel | Αέριο |
Χρησιμοποίηση % αξίας θερμότητας | 97 | 75 | 80 |
Αναλογία κατανάλωσης ενέργειας (RMB/M) | 0.012~0.025 | 0.06~0.07 | 0,05 |
Εκπομπή (ώρα) | Μη | 45 κυβικοί μετρητές του διοξειδίου του άνθρακα | Καπνός |
Σημείωση: Οι τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας, της μηχανής diesel και του αερίου στον ανωτέρω πίνακα είναι η εθνική τυποποιημένη τιμή που εκδίδεται τον Οκτώβριο του 2010.
Στην κανονική παραγωγή των κοινών βάφοντας εγκαταστάσεων, μπορεί να επικαψει το ύφασμα 50,000-60,000 μέτρων κάθε μέρα. Εάν η μείωση του κόστους καψαλίσματος για κάθε μετρητή είναι RMB 0,05, το κόστος παραγωγής RMB 2,500-3,000 μπορεί να κερδηθεί κάθε μέρα, και η εκπομπή 450 κυβικών μετρητών του διοξειδίου του άνθρακα μπορεί να μειωθεί.
Πλάτος: 2200--2300mm.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα: με μια σκληρή μαλακή βούρτσα ή ένα ξύνοντας κιβώτιο εκτός από τις ακαθαρσίες, επίδραση αφαίρεσης ακαθαρσιών, η ξήρανση υγρασίας υφάσματος ομοιόμορφη και σταθερή, επίδραση τεντωμάτων της επίδρασης των προφανών ποικιλιών.
Εγκατεστημένη δύναμη: 7.5 ~ 12.5KW
Χρήση προϊόντων: το κοτλέ ξύσιμο ξυσίματος υφάσματος, στρογγυλή βούρτσα, επεξεργασία ψησίματος τυμπάνων ξήρανσης. Έτσι ώστε η πόρτα της λάμπας φωτός συρρικνώνεται στις απαιτήσεις διαδικασίας, ενώ η διαδικασία καθαρισμού υφασμάτων.
Πρότυπο και προδιαγραφές: Ονομαστικό πλάτος SL/230 2200mm
Διαστάσεις προϊόντων: 15000 × 3400 × 3600 (χιλ.)
Ταχύτητα: 10 ~ 50m/λ. (έλεγχος συχνότητας)
Πίεση ατμού σωλήνων ξήρανσης: ≤ 0.2Mpa
Εγκατεστημένη δύναμη: 10 ~ 22KW
Στην υγρή υγρασία: 12 ~ 18%
Μειωμένη επανάκτηση υγρασίας: 4 ~ 6%
Κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα: Η μηχανή υποστηρίζει τη μετακίνηση των διάφορων συστατικών του υποστηρίγματος είναι από την κάθετη και οριζόντια ακτίνα χάλυβα που αμπαρώνονται, την απλή δομή, το ολόκληρο μέρος της μηχανής εύκολης να ρυθμίσει τη συντήρηση και την αποσύνθεση. Η μηχανή στο υγρό κιβώτιο έχει τους υδροσωλήνες ενός ατμού αιθουσών ψησίματος, αντίστοιχα, από το ρόλο της μόνωσης και της συλλογής. Η μηχανή κύριας κίνησης της μηχανής οδηγείται από το εργαλείο μετάδοσης για να περιστραφεί τον κύλινδρο. Εκτός από την ξήρανση των υφασμάτων, αλλά και από το ύφασμα και πάρτε το πλάτος πορτών υφασμάτων της χρήσης. Αυτή η μηχανή είναι εξοπλισμένη με το μηχανισμό αφαίρεσης ακαθαρσιών, αυξάνει την εκκαθάριση της επίδρασης heteroaryl υφασμάτων βαμβακιού.
Όλα για το χρήστη
Μας ελάτε σε επαφή με ανά πάσα στιγμή